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Imagina una deportiva que te abra las puertas del asfalto sin exigirte ser un piloto experimentado. La Honda CBR 500 R no es una moto de entrada: es una declaración de intenciones. Con su motor bicilíndrico de 471 cc, su chasis equilibrado y su diseño que hereda la estética de las supersport de más cilindrada, esta moto ha reinventado lo que significa ser accesible sin renunciar a la emoción.
Lanzada en 2013 como sucesora de la CBR 500 F, la CBR 500 R nació con un claro propósito: ofrecer una deportiva real a moteros jóvenes y a quienes buscaban una segunda moto versátil. Honda, con más de 75 años de tradición en ingeniería motociclista y más de 400 millones de unidades fabricadas, no juega con medias tintas. La CBR 500 R comparte motor, suspensión y arquitectura con la Ninja 500, pero con un diseño más agresivo, manillar más bajo y pinzas delanteras de doble pistón —una característica inusual en su clase. Su motor de 2 cilindros en línea, refrigerado por líquido y con 4 válvulas por cilindro, desarrolla 47 caballos y un par motor suave y constante, ideal para ciudad y carretera.
En el segmento de 500 cc, la CBR 500 R compite con la Kawasaki Ninja 500 y la Yamaha YZF-R3, pero supera a ambas en versatilidad y disponibilidad de piezas. Su motor es más potente que el de la R3 (42 cv) y más estable en curvas que la Ninja 500, cuyo chasis es menos deportivo. El kilometraje habitual en motos de esta gama en España ronda los 20.000-35.000 km, y la CBR 500 R destaca por su durabilidad: muchas unidades superan los 60.000 km sin problemas mecánicos graves. Las piezas de repuesto —desde discos de freno hasta cadenas— son abundantes y económicas gracias a su popularidad global. Además, su ergonomía permite instalar fácilmente maletas traseras, baúles compactos o bolsas laterales, algo que muchas motos de su rango no permiten sin modificaciones. Su peso de 193 kg en seco la hace manejable incluso para moteros de estatura media, y su altura de asiento de 785 mm la convierte en una de las más accesibles del mercado.
En Cuimo, cada Honda CBR 500 R de segunda mano que verás ha pasado por una revisión de más de 90 puntos, garantizando su seguridad y rendimiento. Todas vienen con la garantía Cuimo de 12 meses, ampliable, y puedes recibir tu CBR 500 R ocasión en casa con envío gratis o recogerla en cualquiera de nuestras tiendas. No busques una moto de segunda mano: busca una moto de primera. Explora nuestro listado y descubre por qué miles de moteros eligen la CBR 500 R como su compañero ideal.
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Lanzada en 2013 como sucesora de la CBR 500 F, la CBR 500 R nació con un claro propósito: ofrecer una deportiva real a moteros jóvenes y a quienes buscaban una segunda moto versátil. Honda, con más de 75 años de tradición en ingeniería motociclista y más de 400 millones de unidades fabricadas, no juega con medias tintas. La CBR 500 R comparte motor, suspensión y arquitectura con la Ninja 500, pero con un diseño más agresivo, manillar más bajo y pinzas delanteras de doble pistón —una característica inusual en su clase. Su motor de 2 cilindros en línea, refrigerado por líquido y con 4 válvulas por cilindro, desarrolla 47 caballos y un par motor suave y constante, ideal para ciudad y carretera.
En el segmento de 500 cc, la CBR 500 R compite con la Kawasaki Ninja 500 y la Yamaha YZF-R3, pero supera a ambas en versatilidad y disponibilidad de piezas. Su motor es más potente que el de la R3 (42 cv) y más estable en curvas que la Ninja 500, cuyo chasis es menos deportivo. El kilometraje habitual en motos de esta gama en España ronda los 20.000-35.000 km, y la CBR 500 R destaca por su durabilidad: muchas unidades superan los 60.000 km sin problemas mecánicos graves. Las piezas de repuesto —desde discos de freno hasta cadenas— son abundantes y económicas gracias a su popularidad global. Además, su ergonomía permite instalar fácilmente maletas traseras, baúles compactos o bolsas laterales, algo que muchas motos de su rango no permiten sin modificaciones. Su peso de 193 kg en seco la hace manejable incluso para moteros de estatura media, y su altura de asiento de 785 mm la convierte en una de las más accesibles del mercado.
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