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Esta empresa está participada por la Sociedad Española para la Transformación Tecnológica, entidad pública empresarial, SETT, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia financiado por la Unión Europea.
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6 motos certificadas con hasta 3 años de garantía premium.
¿No encuentras tu moto?
Te avisaremos si encontramos el modelo que estás buscando
Imagina una moto que no te pide permiso para salir de carretera, que se ríe de los caminos de tierra y te lleva hasta donde el asfalto se acaba. La Macbor Montana XR5 no es una moto para pasear por la ciudad: es una herramienta de exploración, nacida en los talleres de una pequeña empresa española que creyó que las enduros modernas podían ser más auténticas, más duras y más humanas.
Macbor, fundada en 1983 en Lleida, España, siempre ha apostado por la simplicidad mecánica y la fiabilidad extrema. A diferencia de las grandes marcas que buscan tecnología excesiva, Macbor construye motos para quienes confían en la mecánica pura. La Montana XR5 nació en 2017 como evolución de la clásica Montana 400, pero con un motor de 499 cc de dos tiempos de la mano de KTM —una de las referencias más respetadas en enduro—, transmisión por cadena, suspensión WP y un chasis de acero cromoly diseñado para soportar golpes reales, no pruebas de laboratorio. Su peso de 112 kg en seco la convierte en una de las motos más ligeras de su categoría.
La XR5 no tiene versiones de lujo ni paquetes de equipamiento: es pura enduro. Su motor de dos tiempos entrega potencia inmediata, ideal para senderos técnicos, y su consumo de aceite es bajo si se mantiene con el aceite recomendado (100% sintético, 2T). A diferencia de otras enduros de 500 cc que superan los 130 kg, la XR5 se mueve como una extensión de tu cuerpo. Las piezas de repuesto son accesibles: cilindros, pistones, cartuchos de suspensión y carburador Dell’Orto PHM 36 se encuentran fácilmente en talleres especializados en Macbor o en importadores como Motomex. En el mercado de ocasión, las XR5 suelen tener entre 8.000 y 15.000 km, y con un mantenimiento correcto, el motor puede superar los 30.000 km sin problemas. Comparada con una KTM 500 EXC-F o una Husqvarna FE 501, la XR5 no tiene suspensión de lujo ni electrónica, pero sí ventaja real: menos peso, menos fricción, menos cosas que se rompen. No lleva baúl ni maletas de serie —y no las necesita—, pero sus soportes de montaje permiten instalar bolsas laterales de cualquier marca con rapidez. Es la elección de quienes viajan solos, con lo justo, y prefieren el sonido del motor al de un navegador GPS.
En Cuimo, cada Macbor Montana XR5 que vendemos ha pasado una revisión de más de 90 puntos, con certificado de estado mecánico y piezas verificadas. Tienes garantía Cuimo de 12 meses ampliable y envío gratis a domicilio o recogida en tienda. Si buscas una Montana XR5 ocasión, una Macbor Montana XR5 segunda mano o simplemente una enduro con alma, entra en nuestro listado: las motos que quedan no duran. Porque no son motos para comprarlas. Son motos para vivirlas.
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Macbor, fundada en 1983 en Lleida, España, siempre ha apostado por la simplicidad mecánica y la fiabilidad extrema. A diferencia de las grandes marcas que buscan tecnología excesiva, Macbor construye motos para quienes confían en la mecánica pura. La Montana XR5 nació en 2017 como evolución de la clásica Montana 400, pero con un motor de 499 cc de dos tiempos de la mano de KTM —una de las referencias más respetadas en enduro—, transmisión por cadena, suspensión WP y un chasis de acero cromoly diseñado para soportar golpes reales, no pruebas de laboratorio. Su peso de 112 kg en seco la convierte en una de las motos más ligeras de su categoría.
La XR5 no tiene versiones de lujo ni paquetes de equipamiento: es pura enduro. Su motor de dos tiempos entrega potencia inmediata, ideal para senderos técnicos, y su consumo de aceite es bajo si se mantiene con el aceite recomendado (100% sintético, 2T). A diferencia de otras enduros de 500 cc que superan los 130 kg, la XR5 se mueve como una extensión de tu cuerpo. Las piezas de repuesto son accesibles: cilindros, pistones, cartuchos de suspensión y carburador Dell’Orto PHM 36 se encuentran fácilmente en talleres especializados en Macbor o en importadores como Motomex. En el mercado de ocasión, las XR5 suelen tener entre 8.000 y 15.000 km, y con un mantenimiento correcto, el motor puede superar los 30.000 km sin problemas. Comparada con una KTM 500 EXC-F o una Husqvarna FE 501, la XR5 no tiene suspensión de lujo ni electrónica, pero sí ventaja real: menos peso, menos fricción, menos cosas que se rompen. No lleva baúl ni maletas de serie —y no las necesita—, pero sus soportes de montaje permiten instalar bolsas laterales de cualquier marca con rapidez. Es la elección de quienes viajan solos, con lo justo, y prefieren el sonido del motor al de un navegador GPS.
En Cuimo, cada Macbor Montana XR5 que vendemos ha pasado una revisión de más de 90 puntos, con certificado de estado mecánico y piezas verificadas. Tienes garantía Cuimo de 12 meses ampliable y envío gratis a domicilio o recogida en tienda. Si buscas una Montana XR5 ocasión, una Macbor Montana XR5 segunda mano o simplemente una enduro con alma, entra en nuestro listado: las motos que quedan no duran. Porque no son motos para comprarlas. Son motos para vivirlas.
