Neumáticos trail: así es el nuevo ContiTrailAttack 4

Los neumáticos trail de Continental se renuevan con el ContiTrailAttack 4, un neumático pensado para hacer un 90 % de asfalto y un 10 % de pistas. Sustituye al ContiTrailAttack 3, llega a la venta en el primer trimestre de 2027 y promete más agarre y una dirección más precisa en las trail con rueda de 21 pulgadas.

Neumáticos trail 90/10: para quién son

Un neumático 90/10 está hecho para quien rueda casi siempre por carretera, ya sea a diario o en viajes de varios días, pero quiere poder meterse en un camino de tierra sin preocuparse. No es un neumático mixto para campo: si haces mucho fuera del asfalto, necesitas otro perfil.

Es la configuración más habitual en las maxitrail, que pasan la mayor parte de su vida en carretera aunque estén preparadas para algo más.

Qué cambia en el ContiTrailAttack 4

Continental destaca tres novedades principales:

• Una mezcla de sílice que se calienta antes y mejora el agarre en seco y en mojado.
• Una carcasa diagonal nueva, exclusiva de la medida delantera 90/90-21, con materiales más flexibles para ganar precisión.
• Un recubrimiento interior que hace que todas las medidas sean tubeless.

Mantiene además una banda de acero con zonas de rigidez distinta: más firme en el centro para la estabilidad a alta velocidad y más flexible en los hombros para ampliar la huella en curva.

Medidas y motos compatibles

Las primeras medidas llegan en el primer trimestre de 2027: delanteras 90/90-21, 110/80 R19 y 120/70 ZR19, y traseras 140/80 R17, 150/70 R17, 150/70 ZR18, 170/60 R17 y 170/60 ZR17. Otras tres medidas se añaden durante el segundo y el tercer trimestre.

Entre las motos a las que se dirige están la BMW R 1300 GS y F 900 GS, la Honda Africa Twin, la KTM 1390 Super Adventure, la Triumph Tiger 1200 y la Ducati Multistrada V4. Algunos modelos usan llantas de radios o de aleación con medidas distintas, así que comprueba la de tu versión.

Cuándo cambiar los neumáticos de tu trail

Un neumático nuevo no sirve de nada si montas uno gastado o envejecido. Si tienes una trail o vas a comprarla, revisa:

• Los indicadores de desgaste del dibujo, sobre todo en el centro de la banda.
• La fecha de fabricación grabada en el flanco, porque la goma se endurece con los años.
• Grietas, deformaciones o desgaste irregular, que pueden indicar presiones mal ajustadas.

Si buscas una trail de segunda mano, los neumáticos son uno de los puntos a mirar. En Cuimo forman parte de la revisión de más de 90 puntos que pasa cada moto, como las BMW trail de ocasión.

Preguntas frecuentes

¿Cuándo sale a la venta el ContiTrailAttack 4?

Continental prevé empezar a venderlo en el primer trimestre de 2027 con ocho medidas. Las demás llegarán a lo largo del segundo y el tercer trimestre de ese año. Por ahora no hay precios oficiales para España.

¿Qué significa que un neumático trail sea 90/10?

Indica el reparto de uso para el que está diseñado: alrededor de un 90 % en carretera y un 10 % en pistas sin asfaltar. Es la opción lógica si casi siempre ruedas por asfalto pero quieres margen para algún camino de tierra ocasional.