2 motos certificadas con hasta 3 años de garantía premium.
¿No encuentras tu moto?
Te avisaremos si encontramos el modelo que estás buscando
Imagina una moto que no te obliga a elegir entre ciudad y carretera: ni demasiado pesada para el tráfico, ni demasiado débil para los caminos de tierra. La VOGE 525ACX es esa moto. Nacida de la filosofía china de ofrecer rendimiento accesible sin sacrificar calidad, no es una réplica barata, sino una alternativa inteligente a las trail europeas de su clase. Y si buscas una segunda mano con carácter, esta es una de las más sólidas del mercado.
VOGE, fundada en 2004 en Chongqing, China, se ha posicionado como una de las marcas más serias en el segmento de motos de entrada y media potencia. Con una fuerte apuesta por el diseño funcional y la robustez mecánica, su gama incluye modelos icónicos como la VOGE 250RR, la VOGE 400SR y la 525ACX, esta última lanzada en 2020 como respuesta directa a la demanda de trail ligeras y versátiles. Su motor de 525 cc, bicilíndrico en línea, es un desarrollo propio que combina eficiencia y respuesta inmediata, algo poco común en su rango de precios.
La 525ACX no compite solo con motos de menor cilindrada: desafía a trail como la Kawasaki Ninja 500, la Yamaha MT-07 en versión trail o incluso la Honda CB500X. Su peso de 189 kg en seco, su altura de asiento de 830 mm y su capacidad de depósito de 17 litros la convierten en una compañera ideal para rutas largas o desplazamientos diarios. Su suspensión delantera de 41 mm y trasera ajustable soportan bien caminos irregulares, y su chasis de acero tubular garantiza rigidez sin sobrecargar la moto. A diferencia de muchas competidoras, la 525ACX cuenta con llantas de aleación de 19” delanteras y 17” traseras, lo que mejora su versatilidad en asfalto y tierra. Las piezas de repuesto son fáciles de encontrar gracias a la red creciente de distribuidores en Europa y la compatibilidad con componentes de otras marcas asiáticas. El sistema de frenos, con discos de 300 mm delante y 240 mm detrás, junto con ABS de serie desde su lanzamiento, la hacen segura incluso en condiciones adversas. En cuanto a equipaje, aunque no incluye maletas de serie, su estructura permite montar bolsas laterales y baúl trasero con soportes universales. El kilometraje típico en unidades de segunda mano ronda los 15.000 a 25.000 km, con muchos ejemplares conservados por dueños que valoran su fiabilidad.
Explora nuestra selección de voge 525acx, 525acx ocasión y voge 525acx de segunda mano. Cada moto pasa por una revisión de más de 90 puntos, viene con garantía Cuimo de 12 meses ampliable y se entrega con envío gratis a domicilio o recogida en tienda. No busques una moto más: busca la que ya ha recorrido kilómetros con pasión, y ahora espera por ti.
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VOGE, fundada en 2004 en Chongqing, China, se ha posicionado como una de las marcas más serias en el segmento de motos de entrada y media potencia. Con una fuerte apuesta por el diseño funcional y la robustez mecánica, su gama incluye modelos icónicos como la VOGE 250RR, la VOGE 400SR y la 525ACX, esta última lanzada en 2020 como respuesta directa a la demanda de trail ligeras y versátiles. Su motor de 525 cc, bicilíndrico en línea, es un desarrollo propio que combina eficiencia y respuesta inmediata, algo poco común en su rango de precios.
La 525ACX no compite solo con motos de menor cilindrada: desafía a trail como la Kawasaki Ninja 500, la Yamaha MT-07 en versión trail o incluso la Honda CB500X. Su peso de 189 kg en seco, su altura de asiento de 830 mm y su capacidad de depósito de 17 litros la convierten en una compañera ideal para rutas largas o desplazamientos diarios. Su suspensión delantera de 41 mm y trasera ajustable soportan bien caminos irregulares, y su chasis de acero tubular garantiza rigidez sin sobrecargar la moto. A diferencia de muchas competidoras, la 525ACX cuenta con llantas de aleación de 19” delanteras y 17” traseras, lo que mejora su versatilidad en asfalto y tierra. Las piezas de repuesto son fáciles de encontrar gracias a la red creciente de distribuidores en Europa y la compatibilidad con componentes de otras marcas asiáticas. El sistema de frenos, con discos de 300 mm delante y 240 mm detrás, junto con ABS de serie desde su lanzamiento, la hacen segura incluso en condiciones adversas. En cuanto a equipaje, aunque no incluye maletas de serie, su estructura permite montar bolsas laterales y baúl trasero con soportes universales. El kilometraje típico en unidades de segunda mano ronda los 15.000 a 25.000 km, con muchos ejemplares conservados por dueños que valoran su fiabilidad.
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