Contenido
Esta empresa está participada por la Sociedad Española para la Transformación Tecnológica, entidad pública empresarial, SETT, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia financiado por la Unión Europea.
Elcano Capital, S.L. 2026 © Todos los derechos reservados.
2 motos certificadas con hasta 3 años de garantía premium.
¿No encuentras tu moto?
Te avisaremos si encontramos el modelo que estás buscando
Imagina una moto que no solo rueda, sino que respira. Que cada giro del acelerador es un susurro de motociclismo auténtico, sin electrónica invasiva, sin sobrecargas tecnológicas: solo el latido de un motor en V, el olor a aceite caliente y el sonido de una tradición que nunca se rinde. Eso es la Moto Guzzi V7 II Stone: una obra maestra de la ingeniería italiana que no busca impresionar, sino conmover.
Desde 1921, Guzzi ha sido sinónimo de innovación con alma. Su motor en V de 90°, patentado en los años 20, sigue siendo el corazón de sus modelos más icónicos: desde la legendary GT 500 hasta la moderna V85 TT. La V7 II Stone, lanzada en 2014 como evolución de la clásica V7, es la encarnación perfecta de este legado. Su motor de 744 cc, air-cooled, con dos válvulas por cilindro y carburadores Mikuni, entrega 52 CV de potencia pura —sin asistencias electrónicas— y un par de 62 Nm a 5.000 rpm. Su chasis de tubos de acero y suspensión trasera con brazo oscilante son fiel reflejo de la filosofía de Guzzi: funcionalidad, durabilidad y elegancia atemporal.
En el segmento de las naked italianas, la Guzzi V7 II Stone compite con modelos como la Triumph Bonneville T100 o la Harley-Davidson Sportster 883, pero con una ventaja clave: su simplicidad mecánica. A diferencia de otras, no requiere mantenimientos complejos ni piezas de origen exclusivo. Sus componentes —desde el alternador hasta las válvulas— son ampliamente disponibles en todo el mercado europeo, y los talleres especializados en Guzzi son numerosos en España. El kilometraje típico en unidades de segunda mano ronda entre los 30.000 y 60.000 km, con muchos ejemplares mantenidos con libros de servicio completos. La Stone, en particular, destaca por su equipamiento: llantas de rayos, faro redondo, manillar alto y asiento de cuero, todo en un estilo "retro moderno" que combina con cualquier estilo de vida. A diferencia de la V7 Classic, la Stone incluye un tubo de escape de doble salida cromado y una horquilla delantera más robusta, lo que la hace ideal para rutas largas y paseos por ciudad. Las maletas y baúles originales de Guzzi son compatibles y siguen siendo producidos por el fabricante, algo poco común en motos de esta categoría. Además, su peso de 204 kg en seco y su altura de asiento de 770 mm la hacen accesible para moteros de todas las estaturas.
¿Buscas una moto Guzzi V7 II Stone segunda mano que no solo funcione, sino que te acompañe? En Cuimo encontramos solo las mejores Guzzi V7 II Stone ocasión y Guzzi V7 II Stone de segunda mano, cada una sometida a una revisión de más de 90 puntos, con garantía Cuimo de 12 meses ampliable y envío gratis a domicilio o recogida en tienda. No compres una moto. Adquiere una historia. Explora nuestro listado hoy.